Kelio žymėjimo technika
Lazerinė kelio žymėjimo technika ženkliai pagreitina kelio žymėjimą daugiau
Darbų mažiau, bet įtampa neslūgsta
2009-06-05 09:44 Peržiūros : 125 Spausdinti
Prasidėjusią kelininkų vasarą šiemet galime aptarti, pasirėmę lazdos su dviem galais vaizdiniu. Viena, vasara - tradicinis darbymetis, kai skubama nuveikti tai, ko dėl klimato aplinkybių neleidžia kitas metų laikas, kita vertus - tų darbų bus gerokai mažiau nei planuota. Belieka guostis, kad šiemet dar netenka aptarinėti darbymečio, ramstantis ubago lazda.
Taip pat galima įžvelgti ir liūdną linksmybę - darbų keliuose mažiau, vadinasi, ir nepatenkintų bei pasipiktinusių įvairiais apribojimais bus ne tiek daug. Tiesa, kad tokių vis tiek pasitaikys, kelių darbininkai beveik neabejoja.
Apie visus trukdžius keliuose bus iš anksto pranešama ir žiniasklaidos priemonėse, ir Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos interneto svetainėje www.lra.lt. Tad vairuotojai, siekiantys išvengti priverstinės gaišaties ir papildomų laiko sąnaudų, turės galimybę rinktis kitus kelius, ar tiesiog kitą laiką. Kartu Kelių direkcija iš anksto atsiprašo eismo dalyvių dėl galimų laikinų nepatogumų.
Toliau bus tęsiama praėjusią vasarą pradėta kelio Kaunas-Zarasai-Daugpilis rekonstrukcija. Čia nuo 73-ojo iki 82-ojo ir nuo 100-ojo iki 108-ojo km bus platinama kelio danga, taip pat rekonstruojami 2 tiltai ir 1 viadukas. Eismo saugumo situaciją švelnins beveik 6 km apsauginių atitvarų bei daugiau kaip 4 km tinklo tvoros nuo laukinių gyvūnų.
Nemenki rekonstravimo darbai vyks pagrindinėse šalies transporto arterijose - automagistralėse Vilnius-Kaunas-Klaipėda ir Vilnius-Panevėžys. Pirmoje lauko „darbovietėje" ties Grigiškėmis planuojama įrengti skirtingų lygių sankryžą, nutiesti apjungiamuosius kelius, pėsčiųjų bei dviračių takus, rekonstruoti 2 požemines pėsčiųjų perėjas, pastatyti pėsčiųjų viaduką, įrengti atitvarus ir apšvietimą.
Antrojoje, ties Klaipėda, rutuliosis probleminio Jakų žiedo rekonstrukcija. Šios nuolat automobiliais perkrautos sankryžos pralaidumas buvo pernelyg mažas, vairuotojus kamavo spūstys ir dažnos smulkios avarijos. Po rekonstrukcijos daugybė automobilių iš Palangos, Šilutės, Gargždų ir kitų šalies miestų galės važiuoti laisviau, greičiau ir saugiau.
Dar 11-oje kelio Kaunas-Klaipėda ruožų (bendras ilgis daugiau kaip 43 km) šią vasarą bus sustiprinta kelio danga, įrengta beveik 70 km apsauginių atitvarų bei požeminė perėja laukiniams gyvūnams, rekonstruoti 2 tiltai ir 7 viadukai.
Automagistralėje Vilnius-Panevėžys pilamas asfaltas garuos ruože nuo 101-ojo iki 108-ojo kilometro. Čia bus stiprinama danga.
Pagal tolesnį automagistralės „Via Baltica" plėtros projektą numatomi darbai ir trijuose magistraliniuose keliuose. Panevėžio-Pasvalio-Rygos kelio ruože tarp 47-ojo ir 65-ojo km numatoma sustiprinti kelio dangą ir įrengti greitėjimo-lėtėjimo juostas. Panevėžio-Aristavos-Sitkūnų atkarpoje nuo 23-ojo iki 44-ojo km planuojama sustiprinti kelio dangą, įrengti pėsčiųjų ir dviračių taką, tinklo tvorą, nušokimo rampas, kanopinių gyvūnų praėjimą ribojančias grotas. Pastarąsias, taip pat ir tinklo tvorą, numatoma įrengti ir Panevėžio aplinkkelyje.
Rekonstravimo, dangos stiprinimo, platinimo, saugaus eismo priemonių diegimo darbai virs ir daugelyje kitų šalies kelių: Kaunas-Marijampolė-Suvalkai, Panevėžys-Šiauliai, Klaipėda-Liepoja, Vilnius-Utena, Šilalė-Šilutė, Kuršėnai-Mažeikiai, Alytus-Simnas-Kalvarija, Kaunas-Jurbarkas-Šilutė-Klaipėda. Šią vasarą taip pat numatoma išasfaltuoti ir 55 km žvyrkelių.
Visi šios vasaros kelio statybos ir remonto užmojai finansuojami Europos sanglaudos bei struktūrinės paramos lėšomis. Ir nors šiandienos sunkmetį kelininkai pajuto skaudžiau nei kiti, Lietuvos automobilių kelių direkcija tradicinius sezono darbus planuoja atlikti nepriekaištingai ir kokybiškai.
Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos
Ryšių su visuomene skyrius, tel. 8 5 232 9606
Komentuokite ir vertinkite!
Norėdami komentuoti ir vertinti - prisijunkite arba Registruokitės!
