Kelio žymėjimo technika
Lazerinė kelio žymėjimo technika ženkliai pagreitina kelio žymėjimą daugiau
Atlikti visus reikiamus asfaltavimo darbus (kitaip negu trinkelių klojimą) gali tik specializuotos bendrovės, nes paprastai klojami du sluoksniai asfalto ir jis vežamas karštas, o šiems procesams būtina speciali technika.
Asfalto klojimo kainai įtakos turi objekto buvimo vieta: ar toli ji nuo asfaltbetonio gamyklos, kokios gamyklos asfalto kainos, ar toli yra ir kiek kainuoja skalda ir smėlis ir pan. Didelės apimties darbams būtina speciali technika, nes mėginant dirbti be jos asfaltas patiesiamas nelygiai ir per mažai sutankinamas, o tai greitai ima ryškėti jį pradėjus eksploatuoti. Klojant asfalto dangą mažam plote (iki 250 m2), galima naudoti mažą asfalto klotuvą, o dirbant dideliuose plotuose (nuo 2000 m2) tikslinga naudoti sunkų klotuvą.
Tiesti asfaltą reiktų esant sausam orui ant lygaus paviršiaus, nes asfaltas atkartoja dangos, ant kurios yra patiesiamas, profilį. Paklotas asfaltas beveik nereikalauja priežiūros, o atsiradusius paviršiaus pažeidimus lengva sutaisyti. Visgi reiktų nepamiršti, kad, esant dideliems karščiams, jis minkštėja ir taškinės apkrovos dangoje palieka įspaudus. Naujai patiestas asfaltas stingsta nuo dviejų iki trijų dienų, vėliau jį galima pradėti eksploatuoti.
Asfaltas gali būti stambus, smulkus ir smėlinis. Žiemą asfaltas liejamas - karštas asfaltas supilamas į paruoštą vietą, jo nereikia papildomai sutankinti. Išlietas sluoksnis gali būti plonas, griovelius galima užtaisyti jų nepjaustant. Kaip jungiamoji medžiaga naudojamas gumos ir bitumo mišinys.
Kiek tarnaus asfaltbetonio danga priklauso ne tik nuo asfaltbetonio kokybės, bet ir nuo išlyginamojo sluoksnio tipo. Vienodos kokybės asfaltbetonis skirtingai tarnaus paklotas ant skirtingų dangų. Tarkim asfaltbetonyje, kuris paklotas ant monolitinio betono, dėl šiluminio ir fizinio medžiagų nesuderinamumo gali atsirasti įtrūkimų: betone atsiradę įtrūkimai pasikartoja asfalto dangoje.
Jei pagrindą sudaro skaldos sluoksnis, šių problemų nebus, tačiau skalda, veikiama transporto apkrovų, sės nelygiai.
Šiuo metu kaip pagrindas dažniausiai naudojamas išliejamasis betonas, nes jis bene geriausiai tinka mūsų klimatui.
Tiesiant asfaltuotą kelią arba įrengiant asfaltuotą aikštelę žemės paviršiui išlyginti naudojamos tokios medžiagos kaip molis, priemolis, priesmėlis, ar smėlis, o pati danga gali būti iš žvyro, bitumo, portlandcemento, asfaltbetonio ir pan. Taip pat gali būti naudojami aktyvūs priedai, pagerinantys dangos medžiagų savybes. Kelio tiesimas ar aikštelės asfaltavimas prasideda nuo paruošiamųjų darbų: iš vietovės pašalinami medžiai, krūmai, akmenys ir pan. Vykdant žemės darbus, kai sankasa neviršija 1 metro aukščio, pagrindinės mašinos yra automobiliniai greideriai arba buldozeriai, perstumiantys ir išlyginantys gruntą, ir volai, jį sutankinantys. Aukštesnių kaip 2metrai sankasų statybai naudojami skreperiai, automobiliniai greideriai ir volai. Grunto gabenimui naudojami ekskavatoriai, automobiliai ir pan.
Tiesiant kelio (aikštelės) dangą būtinų mašinų ir sluoksnių skaičius priklauso nuo pagrindo ir dangos tipo. Tarkim, technologinį asfaltbetonio tiesimą galima suskirstyti į apatinio sluoksnio sukūrimą naudojant smėlį, viršutinio sluoksnio - naudojant skaldą ir apdorotą cementą, du sluoksnius bituminių mineralinių mišinių ir asfaltbetonio dangos.
Darbai vykdomi tokia tvarka: smėlis transportuojamas, išlyginamas ir sutankinamas, atvežama skalda, cementas ir vanduo, jie sumaišomi, transportuojamas paruoštas bituminis mineralinis ir asfaltbetonio mišiniai, jie išlyginami ir sutankinami. Priklausomai nuo dangos tipo technologiniai procesai gali skirtis, bet pagrindinės operacijos visada lieka tos pačios. Progresyviausias asfalto klojimo metodas yra srautinis, kai visus darbus atskiruose vienodo dydžio plotuose vykdo specializuoti padaliniai, judantis vienas paskui kitą tam tikra technologine tvarka. Plotų ilgis paprastai siekia nuo 200 iki 600 metrų.
Kelio darbams naudojamas mašinas galima klasifikuoti pagal jų atliekamą darbą: mašinos paruošiamiesiems, žemės darbams, tiesti skaldą ir stabilizuojamąsias dangas, asfaltbetonio klojimui, cementinių betoninių dangų klojimui, kelių priežiūros ir remonto ir t. t. Šios mašinos naudojamos vykdant pagrindinius ir pagalbinius dangos klojimo darbus.
Kelio tiesimo ir remonto darbams naudojamos tokios žemkasės kaip ekskavatoriai, skreperiai, buldozeriai, greideriai ir greideriai elevatoriai, kelio frezos. Gruntą sutankina volai ir plūktuvai. Kai savivarčio išpilamas gruntas tankinamas sluoksniais, naudojami savaeigiai ir prikabinami volai, vibruojamieji volai, plūktuvai.
Tiesdamos dangos pagrindą kelio darbų mašinos išskirsto skaldą, žvyrą ir perveža jungiamąsias medžiagas. Skaldos ir žvyro skirstytuvas skaldą kloja sluoksniu, kurio aukštis iki 250 mm, o plotis - 3100-3600 mm. Skirstytuvas per valandą gali iškloti apie 100 tonų skaldos.
Smulkius akmenis išskirsto savivartyje esanti pakabinama įranga. Smulkios frakcijos iš savivarčio kėbulo patenka į skirstytuvą ir per reguliuojamą užtvarą išbyra ant kelio. Skirstytuvo našumas iki 800m2/val. Jungiamąsias medžiagas išskirsto gudronatoriai, bitumvežiai ir pan. Šios mašinos gali būti savaeigės ir prikabinamos. Tiesiant asfaltą paprastai naudojama technika, kuri susmulkina ir sutvirtina esantį arba atvežtinį gruntą ir skaldos žvyro medžiagas, sumaišydamos jas su organinės arba neorganinės kilmės jungiamosiomis medžiagomis. Kai darbų apimtys nedidelės, naudojamos prikabinamos ar pakabinamos kelių frezos ir cemento skirstytuvai, o kai darbų apimtys didelės - savaeigės grunto tankinimo mašinos.
Skaldos ir žvyro medžiaga su jungiamąja medžiaga taip pat gali būti sumaišyta įrenginyje, kurį sudaro daugiakaušis krautuvas, kartu tempiantis mobilų maišytuvą ir klotuvą. Klojant asfaltbetonio dangą, paruošimui, tolygiam paskirstymui ir mišinio sutankinimui naudojami asfaltbetonio maišytuvai ir asfaltbetonio klotuvai. Bitumo masę perveža, saugo ir dozuoja bitumvežiai.
Asa.lt
Norėdami komentuoti ir vertinti - prisijunkite arba Registruokitės!
Kaip daugiabučio ar įmonės kieme įrengti parkingą? Grunto sustiprinimas, automobilių stovėjimo vietų įrengimas vejoje. Geotinklas ir vejos grotelės.
Gamtinio akmens trinkelių grindinio klojimas, trinkelių klojimo schemos, pagrindo paruošimas, siūlių užpildymas, darbų etapai, techniniai reikalavmai
Kaip daugiabučio ar įmonės kieme įrengti parkingą? Grunto sustiprinimas, automobilių stovėjimo vietų įrengimas vejoje. Geotinklas ir vejos grotelės.
Gamtinio akmens trinkelių grindinio klojimas, trinkelių klojimo schemos, pagrindo paruošimas, siūlių užpildymas, darbų etapai, techniniai reikalavmai
Kaip teisingai įrengti aikštelių, kelių pagrindą, kad paviršius ilgai išliktų lygus
daugiauAtsako Gintautas Mečinskas, Aplinkos ministerijos Saugomų teritorijų ir kraštovaizdžio departamento Kraštovaizdžio skyriaus vyriausiasis specialistas
daugiauLazerinė kelio žymėjimo technika ženkliai pagreitina kelio žymėjimą daugiau
1 2 |
Papildytas geosintetikos asortimentas
Kelių įrengimas
Grotelės žalio parkingo įrengimui, kelkraščio stiprinimui...
Geotinklas grunto stiprinimui.
Bituminės juostos, asfalto siūlių sujungimas, juosta keli...
Geotinklas asfalto armavimui
Šlaitų erozija, silpni aikštelių, ar kelių pagrindo gruntai.
Triašiai geotinklai grunto stabilumui
Asfalto/betono dangos adiklių nuoma nuo
Nuomojamas grinto tankintuvas, vibrovolas Vilniuje
Hidraulinis asfalto/betono dangos ardiklis(kūjis) "GEHLMA...
Benzininis asfalto pjoviklio nuoma nuo
Pėsčiųjų tiltas, tiltai pėstiesiems
Ilgalaikio lopymo šaltas asfaltas
Parduodame smulkintą asfaltą, atvežame, Vilnius
Parduodame betoninę skaldą ( frakcija: 10-60; mm), atvežame
Parduodame statybinį laužą privažiavimo keliams įrengti, ...
Kelių dulkėjimą mažinanti priemonė, dulkių surišėjas DUSTOFF
Kelio užtvarai, užtvarai keliui, užtvarai stovėjimo aikšt...
Mineraliniai užpildai keliams, smėlis kelio tiesimui
1 2 |
Gamtinio akmens trinkelių grindinio klojimas, trinkelių klojimo schemos, pagrindo paruošimas, siūlių užpildymas, darbų etapai, techniniai reikalavmai